「要求盡快實施 B1 巴士線於假日分拆為由元朗市開出及天水圍天慈邨開出」

發表於 分類為「交通及運輸委員會, 元朗區議會, 區議會工作, 巴士服務工作小組, 議會動議

成員就議題發表的意見摘錄如下:

  1. 九巴提交的書面回覆中,表示如在相關方案取得共識時,便會投放 資源以配合實施。成員認為既然九巴對此建議持開放態度,運輸署 應接納成員的意見,盡快實施 B1 巴士線於假日分拆為由元朗市開 出及天水圍天慈邨開出,途經天水圍北,以滿足天水圍居民的需求;
  2. 指出 B1 號線近乎飽和,成員已爭取分拆方案多年,但運輸署一直 沒有正視問題。成員認為假日分拆是「最低要求」,長遠解決問題的 方法是全面分拆,並延長走線至天水圍北;
  3. 在現時 B1 號線的走線下,近乎尾站的新田居民難以登車。成員要 求在 B1 號線分拆後,由天水圍開出路線的走線需途經青山道新田 段米埔隴出口,以滿足新田居民來往福田口岸的需求;
  4. 天水圍北居民來往福田口岸必需轉乘或徒步到天水圍南乘搭 B1 號 線,除了對天水圍北的居民不公平外,更對長者帶來不便,故有必 要延長路線至天水圍北;
  5. 查詢推行全面分拆及假日分拆的時間表;及
  6. 指出巴士服務工作小組成員曾於 2016 年與運輸署助理署長會面,助 理署長當時承諾會積極考慮假日分拆,然而一年已過去,B1 號線分 拆工作仍停滯不前。

鄧政傑先生表示,九巴對 B1 號線假日分拆持開放態度,會繼續與運輸署

商討分拆方案,及按乘客需求釐定服務水平。

梁加諾先生綜合回應如下:

  1. 署方會以不影響服務班次的頻密性為前提,研究 B1 號線分拆方案。 由於在現有資源不變的情況下推行 B1 號線分拆,班次的頻密性會 受影響。故署方會與九巴商討如何在資源配合下,為元朗及天水圍 居民提供服務;
  2. 備悉成員對全面分拆的建議,但由於落馬洲支線公共運輸交匯處正 進行調整工程,故未能推行分拆方案。待交匯處調整工程完成後, 署方會再次檢視交匯處內公共運輸交通的運作狀況,屆時會一併檢 視全面分拆此線的安排及其可行性,並會與九巴商討如何在資源配 合下推行 B1 號線分拆,包括假日分拆方案。

經討論後,郭慶平議員提出以下動議,並獲湛家雄議員, BBS, MH, JP、趙 秀嫻議員, MH、李月民議員, MH、文光明議員、鄧焯謙議員、黃煒鈴議員、馬 淑燕議員和姚國威議員和議:

「要求盡快落實天水圍北加開 B1 假日特別班。中途經嘉湖北、青山道新田段, 令當區居民受惠。」

文光明議員提出下列修訂動議,並獲湛家雄議員, BBS, MH, JP、趙秀嫻議 員, MH、李月民議員, MH、鄧焯謙議員、黃煒鈴議員、馬淑燕議員和姚國威議 員和議:

「要求盡快本年年底前落實天水圍北加開 B1 假日特別班。中途經嘉湖北、青 山道新田段米埔隴出口,令當區居民受惠。」

36. 主席宣布,有 18 票贊成、0 票反對及 0 票棄權,以絕對多數票通過上述 動議。

37. 主席總結,促請運輸署盡快實施 B1 號線於假日分拆為由元朗市開出及天 水圍天慈邨開出,並延伸路線至天水圍北,令居民受惠。

節錄自元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組 二零一七年度第四次會議記錄