「建議有關過海隧道巴士 978號線加設途經新田落馬洲皇巴站中途站」

發表於 分類為「交通及運輸委員會, 元朗區議會, 區議會工作, 巴士服務工作小組, 議會動議

成員就議題發表的意見摘錄如下:

  1. 運輸署提交的書面回覆中,表示新田居民可利用其他巴士或小巴路 線前往元朗市再轉乘 968 號線,成員對此感到無奈,因為路線迂迴 且行車時間長,認為是服務倒退。建議 978 號線加設途經新田落馬 洲皇巴站中途站的最大的目是疏導元朗區的人流,特別是新田購物 城開張後,新田一帶的人流將會進一步增加,故提出此建議以減少 對元朗區交通造成的負荷;
  2. 認為運輸署以影響整體行車時間及班次作為不加設中途站的理由是 不合理的藉口。署方應以 A43 號線成功加設中途站為參考例子。A43號線分拆出 A43P 號線由北區發車途經新田中途站到機場,實際行 車時間與 A43 號線相差不遠。建議分拆 978P 路線並試行三個月或 新增一條路線來往新田及港島區;
  3. 表示如果是項建議需要獲得北區區議會的同意,成員願意作為橋樑 與北區區議員討論,並把建議提交予當區區議會;及
  4. 指出運輸署在考慮加設中途站時持雙重標準。68A 號線在洪福邨加 設站點,走線上是十分迂迴,相反 978 號線於新田加設中途站的路 程比 68A 號線加站短,但署方在兩個項目上的取態卻不一致。

鄧政傑先生表示備悉成員對加設新田中途站的意見,九巴會積極考慮分拆978 號線的建議。

梁加諾先生指出加設中途站會令整體行車時間增加而影響現時的班次,從 而對現有服務帶來影響。署方備悉成員的意見,會再與巴士公司研究一個更全 面的方案,以解決現時新田居民來往港島區路線迂迴的問題。

主席總結,運輸署應積極考慮加設新田落馬洲皇巴站中途站,以解決當區 居民的需求及避免在購物城開業後,對該區交通造成一定的負擔。

節錄自元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組 二零一七年度第四次會議記錄